Abogado de accidentes de navegación recreativa
accidentes de navegación son frecuentes en Florida debido al clima templado y al hecho de que la mayor parte del estado está rodeada de agua. Si usted o un ser querido ha resultado lesionado en un accidente de navegación, abogado Mike Redondo y el equipo de Redondo Law puede ayudarlo a obtener la compensación a la que puede tener derecho de parte de la parte responsable del accidente.
¿Cuándo ocurren con frecuencia los accidentes de navegación?
Según el informe de 2018 de la Guardia Costera, es más probable que los accidentes de navegación sean fatales durante enero y abril, seguidos de octubre, noviembre y diciembre. Más accidentes de navegación ocurren entre mayo y septiembre, ya que hay más barcos en el agua durante estos meses debido a las temperaturas más cálidas. La mayoría de los accidentes de navegación también ocurren los sábados y domingos. Finalmente, es más probable que los accidentes fatales ocurran tarde en la noche y temprano en la mañana, con aproximadamente dos tercios de todos los accidentes fatales que ocurren entre las 10:31 p. m. y las 4:30 a. m.
¿Cómo Suelen Ocurrir los Accidentes de Navegación en Florida?
En el informe más reciente sobre estadísticas de accidentes de navegación de la Guardia Costera de EE. UU., Florida continúa liderando la nación en accidentes de navegación recreativa, con 607 accidentes en 2018, en comparación con el segundo total en California de 322 accidentes. Los tipos de accidentes más comunes incluyen colisiones con objetos fijos, colisiones con otras embarcaciones, caídas desde la embarcación y zozobra. Los accidentes de navegación en Florida pueden ser causados de varias maneras, tales como:
Según un informe de la Guardia Costera de EE. UU., la falta de atención del operador es el principal factor que contribuye a todos los accidentes, mientras que el alcohol sigue siendo el principal factor conocido en los accidentes fatales de navegación, causando aproximadamente el 19 % de todas las muertes en embarcaciones recreativas. Al igual que con la conducción bajo la influencia, operar un bote en estado de ebriedad es ilegal debido al peligro que representa para el operador y otras personas en el agua. Un operador de bote o pasajeros ebrios pueden caer por la borda, o un operador intoxicado puede chocar con otros botes, nadadores, muelles y motos acuáticas.
- Operadores de embarcaciones sin experiencia
Debido a los requisitos relajados para operar un barco en Florida, muchos operadores pueden no tener experiencia. Estos operadores sin experiencia pueden ser especialmente peligrosos durante los meses de primavera y verano cuando muchos otros navegantes están en el agua. Según la Guardia Costera de EE. UU., la inexperiencia del operador es la tercera causa principal de accidentes de navegación.
- Malas condiciones climáticas
El clima de Florida puede cambiar rápidamente y las inclemencias del tiempo pueden representar muchos peligros para los navegantes en el agua. Los fuertes vientos repentinos o las lluvias torrenciales pueden suponer un grave riesgo para los navegantes que se encuentren desprevenidos en el agua. Los operadores de botes pueden tener problemas para navegar en aguas turbulentas, lo que a su vez puede provocar que el bote se vuelque o se hunda. Si un operador no verifica el equipo de seguridad de la embarcación antes de salir o no está preparado para cambios repentinos en el clima, puede ocurrir un accidente.
La falla mecánica también puede provocar accidentes de navegación, especialmente si el operador de la embarcación no realiza correctamente las revisiones de mantenimiento de rutina. Para ayudar a prevenir accidentes, los operadores de embarcaciones deben inspeccionar el motor, el sistema de comunicación, la dirección, las luces de navegación y la capacidad de rescate. Los operadores de embarcaciones sin experiencia o aquellos sin experiencia en el mantenimiento de embarcaciones deben hacer que un profesional inspeccione su embarcación. No inspeccionar correctamente una embarcación de antemano puede hacer que el operador de la embarcación sea responsable de cualquier lesión o accidente causado por la falla mecánica de la embarcación. En 2018, la falla mecánica fue la cuarta causa principal de accidentes de navegación.
¿Quién investiga los accidentes de navegación y determina la falla?
Si ha habido un accidente de navegación en Florida, la División de Cumplimiento de la Ley de la Comisión de Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida (FWC) investigará, de manera similar a las fuerzas del orden que investigan accidentes de vehículos en tierra.
La culpa en un accidente de navegación generalmente se determina probando que el operador de la embarcación no estaba operando la embarcación de una manera razonablemente segura y que la lesión de la víctima fue causada por esta falla. Su abogado de accidentes de navegación investigará los hechos para determinar si sus lesiones fueron causadas por negligencia del operador de la embarcación. Los ejemplos de navegación negligente incluyen no proporcionar el equipo de seguridad adecuado para los pasajeros del barco, beber mientras se navega, viajar demasiado rápido, navegar en condiciones climáticas adversas o volcar el barco.
Redondo Law puede ayudarlo después de un accidente de navegación
Si usted o un ser querido ha tenido un accidente de navegación, Mike Redondo y el equipo de Ley Redondo puede ayudarlo a lidiar con las consecuencias y buscar la compensación que merece. Mike Redondo es un abogado experimentado en lesiones personales de Florida con años de éxito en la representación de víctimas de accidentes. En Redondo Law, sus necesidades siempre serán una prioridad y trabajaremos en su reclamo mientras le permitimos concentrarse en recuperarse de sus lesiones. Contacto Redondo Law después de su accidente de navegación para una evaluación completa y gratuita.
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